Résumé

Le 3T PRIMO2 WPNT GRX 1x12 associe le design italien emblématique à des performances de niveau professionnel en gravel. Son cadre en carbone haut module offre l’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et absorption des vibrations. Équipé du groupe Shimano GRX 12 vitesses et de freins hydrauliques, il garantit précision, puissance et contrôle sur tous les terrains. Les roues Fulcrum Rapid RED ou Racing 600, associées aux pneus Pirelli ou Vittoria, assurent traction et fiabilité, tandis que le cockpit 3T haut de gamme offre une stabilité et un confort remarquables. Un vélo prêt à affronter toutes les aventures gravel avec style et performance.

Fiche technique

Cadre: Primo2 UDH - peint en Italie
Matériau du cadre: Carbone unidirectionnel pré-imprégné, mélange haute résistance et haut module
Fourche: 3T Fango Primo2
Jeu de direction: Cartouche scellée 52/40 (45°)
Axes traversants: 100x12 mm avant - 142x12 mm arrière (spécifiques aux pattes 3T UDH)
Dérailleur arrière: Shimano GRX 1x12 RD-RX822-SGS
Leviers de vitesses/freins: Shimano GRX ST-RX610 12 vitesses
Pédalier: Shimano FC-RX610-1 40T (S/M : 170 mm, L/XL : 172,5 mm)
Cassette: Shimano Deore CS-M6100-12 10-51T
Freins: Shimano GRX BR-RX400 avec disques Shimano SM-RT64 de 160 mm
Roues: Fulcrum Rapid RED 900 700c ou Fulcrum Racing 600 700c (selon disponibilité)
Pneus: Pirelli Cinturato Adventure 700×45 ou Vittoria Terreno T30 Sport 700x40 (selon disponibilité)
Cintre: 3T Superergo PRO (S/M : 40 cm – L/XL : 42 cm)
Tige de selle: 3T Primo seatpost avec collier Ritchey
Selle: Fizik VENTO Argo X5 (140 mm)
porte-bidon: 3T en nylon avec chargement frontal

Description

Cadre et fourche

Transmission

Freins

Freins : Shimano GRX BR-RX400 avec disques Shimano SM-RT64 de 160 mm

Roues et pneus

Cockpit et selle

Autres composants

porte-bidon : 3T en nylon avec chargement frontal

Géométrie du cadre

Taille	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	157-170	168-180	178-191	188-201
Taille du cycliste (pouces)	5'2"-5'7"	5'6"-5'11"	5'10"-6'3"	6'2"-6'7"
Stack	517	546	575	604
Reach	366	378	390	402
Angle de direction	69.5°	71.1°	72.5°	72.5°
Fourche axe-couronne	395	395	395	395
Longueur du tube de direction	101	125	150	180
Abaissement du boîtier de pédalier (BB drop)	70	70	70	70
Angle du tube de selle	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Longueur du tube de selle	463	490	518	540
Longueur du tube supérieur	529	550	571	592
Centre avant	591	598	606	627
Centre arrière	415	415	415	415
Empattement	996	1003	1011	1030