Résumé

Le 3T PRIMO2 WPNT RIVAL XPLR AXS 1x13 DISCUS 40|30 est la définition même du gravel haute performance, alliant la légèreté du carbone italien à la précision du groupe SRAM Rival XPLR AXS sans fil à 13 vitesses. Son cadre en carbone haut module garantit rigidité et confort, tandis que les roues 3T Discus 40|30 ou Zipp 303S assurent aérodynamisme et réactivité sur tous types de terrains. Le cockpit 3T Intégrale offre un design épuré, un contrôle total et une ergonomie parfaite pour les longues sorties. Un vélo gravel de niveau professionnel, conçu pour les cyclistes qui recherchent performance, technologie et élégance italienne dans chaque détail.

Fiche technique

Cadre: Primo2 UDH - peint en Italie
Matériau du cadre: Carbone unidirectionnel pré-imprégné, mélange haute résistance et haut module
Fourche: 3T Fango Primo2
Jeu de direction: Cartouche scellée 52/40 (45°)
Axes traversants: 100x12 mm avant - 142x12 mm arrière (spécifiques aux pattes 3T UDH)
Groupe: SRAM Rival E1 XPLR AXS 1x13
Dérailleur arrière: SRAM Rival XPLR AXS E1 MAX 46T
Pédalier: SRAM Rival E1 XPLR Wide 40T (S : 170 mm – M/L : 172,5 mm – XL : 175 mm)
Cassette: SRAM Rival XG 1351 E1 XPLR 10-46T
Freins: SRAM Rival E1 hydrauliques avec disques SRAM 160 mm
Roues: 3T Discus 40|30 ou Zipp 303S (selon disponibilité)
Pneus: Pirelli Cinturato Adventure 700×45 ou Vittoria Terreno T30 Sport 700×40 (selon disponibilité)
Cintre: 3T Superghiaia Integrale LTD (S/M : 40 cm – L/XL : 42 cm)
Tige de selle: 3T Primo seatpost avec collier Ritchey
Selle: Fizik VENTO Argo X5 (140 mm)
Porte-bidon: 3T en nylon à chargement frontal

Description

Cadre et fourche

Transmission

Freins

Freins : SRAM Rival E1 hydrauliques avec disques SRAM 160 mm

Roues et pneus

Cockpit et selle

Autres composants

Porte-bidon : 3T en nylon à chargement frontal

Géométrie du cadre

Taille	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	157-170	168-180	178-191	188-201
Taille du cycliste (pouces)	5'2"-5'7"	5'6"-5'11"	5'10"-6'3"	6'2"-6'7"
Stack	517	546	575	604
Reach	366	378	390	402
Angle de direction	69.5°	71.1°	72.5°	72.5°
Fourche axe-couronne	395	395	395	395
Longueur du tube de direction	101	125	150	180
Abaissement du boîtier de pédalier (BB drop)	70	70	70	70
Angle du tube de selle	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Longueur du tube de selle	463	490	518	540
Longueur du tube supérieur	529	550	571	592
Centre avant	591	598	606	627
Centre arrière	415	415	415	415
Empattement	996	1003	1011	1030