Résumé
Le nouveau Turbo Porto est bien plus que le vélo électrique cargo le plus utile et le plus puissant de sa catégorie. Il a été méticuleusement conçu pour que vous, votre famille et vos affaires puissiez vous déplacer de la manière la plus efficace, la plus raffinée et la plus élégante qui soit... parce que ce que vous transportez a de l'importance...
AMPLIFICATION SURNATURELLE - Conduisez comme un pro, où que vous alliez. Avec un couple de 90 Nm et une batterie de 710 watts, aucun vélo électrique de sa catégorie n'est plus puissant. Cela signifie que vous pouvez facilement atteindre votre vitesse de croisière et la maintenir aussi longtemps que nécessaire. Peu importe si l'école de vos enfants se trouve au sommet de l'Alpe d'Huez, toute cette puissance combinée à la légendaire douceur du système Turbo e-bike vous permet de les charger et de monter sans effort.
DES PERFORMANCES UTILES - Agile sur toutes les routes, quelle que soit la charge. Le Porto inspire confiance au conducteur dès le premier jour. Grâce à son empattement court, démarrer, s'arrêter, monter et descendre du vélo, même chargé, est un jeu d'enfant, tout comme le trajet. Il peut être long, et souvent chargé de personnes et d'équipement, mais il se conduit comme un vélo normal (voire mieux). Grâce à un long porte-bagages arrière, plutôt qu'un grand panier avant, vous pouvez également le garer comme un vélo normal.
Nous pensons que le Porto offre la conduite la plus sûre et la plus stable du marché, quelle que soit la charge (jusqu'à 200 kg !), pour les utilisateurs de tous niveaux. Et comme tout autre moyen de transport haut de gamme, le Porto s'adapte parfaitement à vous, de sorte que les cyclistes mesurant entre 155 cm et 195 cm bénéficient du même niveau de sécurité et de confort.
FONCTION FAMILIALE - Nous avons pensé à tout pour que vous puissiez tout faire. Le Porto n'est pas un simple porte-bagages... Il est équipé d'un porte-bagages avant et d'un porte-bagages arrière à longue queue, prêt à accueillir des sièges pour enfants, des sièges passagers, des valises et d'innombrables accessoires. Il est conçu pour votre famille, pour une conduite stable et agile lorsque vous transportez ce qui vous est le plus cher, sans sacrifier le style. Tous les vélos électriques cargo peuvent transporter des personnes, mais le Porto est fait pour transporter des personnes. Quand c'est votre famille qui est à l'arrière, la différence compte.
Fiche technique
- Cadre
- aluminium E5, support moteur au niveau du boîtier de pédalier, batterie D9:D44 entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, acheminement interne des câbles
- Fourche
- aluminium E5, anneau de verrouillage intégré, axe traversant 15x110 mm, fixations latérales pour porte-bagages Tubus Duo.
- Guidon
- Spécialisé, alliage, courbure arrière de 8 degrés, courbure avant de 6 degrés, hauteur de 27 mm, largeur de 31,8 mm, largeur de 680 mm
- Poignées
- Ergon GA3 Twist Shift
- Frein avant
- Tektro Dorardo, spécifique pour cargo, frein à disque hydraulique avant, étrier à 4 pistons, levier à 3 doigts, 203 mm, épaisseur 2,3
- Frein arrière
- Tektro Dorado, spécifique pour cargo, frein à disque hydraulique arrière, étrier à 4 pistons, levier à 3 doigts, 203 mm, épaisseur 2,3
- Dérailleur arrière
- enviolo CVP Multi-Turn
- Manettes de dérailleur
- enviolo Twist Display Pure
- Cassette
- Gates Carbon Drive CDX 24 dents, argent
- Chaîne
- Gates Carbon Drive CDX 166 dents, noire
- Jeu de manivelles
- manivelles forgées en alliage sur mesure, 165 mm
- Plateaux
- plateau Gates Carbon Drive CDX 48T, noir
- Pédales
- Specialized Commuter avec bande antidérapante et réflecteurs
- Jantes
- 24 pouces à l'avant, 32 trous, 20 pouces à l'arrière, 36 trous, double paroi en alliage, fixées par goupilles
- Moyeu arrière
- enviolo Heavy Duty, plage 380 %, 6 boulons, 10x135 mm, 36 trous
- Rayons
- DT Swiss Industry
- Pneu avant
- Pathfinder Sport Reflect, 24X2,8
- Pneu arrière
- Pathfinder Sport Reflect, 20X2,8
- Chambres à air
- Standard 32 mm SV 24X2,4-3,0, 20X2,4-3,0
- Selle
- Body Geometry Comfort Gel, 200 mm avec poignée
- Tige de selle
- double extension, 34,9 mm, 585 mm, déport de 20 mm
- Collier de selle
- Type boulonné Specialized, alliage, 39 mm
- Radar
- Radar Garmin intégré, avec informations personnalisées affichées directement sur le Mastermind TCD
- Moteur
- Specialized 2.2 Cargo, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, puissance nominale de 250 W
- Interface utilisateur/télécommande
- MasterMind TCD, avec télécommande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d'affichage personnalisables
- Batterie
- Specialized U2-710, boîtier en alliage, affichage de l'état de charge, 710 Wh
- Chargeur
- chargeur personnalisé, 42 V 4 A avec prise Rosenberger, 100-240 V
- Rétroviseur
- rétroviseur de guidon, aluminium
- Éclairage avant
- Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 lumens, 12 V
- Feu arrière
- Spanninga Commuter Glow XE, alerte de freinage, 12 V
- Béquille
- double pied, fixation centrale M10, béquille sur mesure spécialement conçue pour le transport de charges
- Porte-bagages
- porte-bagages spécialisé, interface MIK HD (3 positions), supports latéraux intégrés pour sacoches, charge maximale 60 kg
- Garde-boue
- garde-boue Specialized DRYTECH, 78C, supports avant en aluminium, couverture complète de la roue arrière pour la sécurité des sièges enfants
- Candado
- antivol à batterie Abus avec levier et clé assortie pour le verrouillage de la fourche
- Timbre
- sonnette en laiton spécialisée
- Poids
- 39,60 kg (87 lb, 4,8 oz) avec porte-bagages avant de 3 kg
- Longueur du tube de selle
- taille unique
Référence et détails
- Marque
- SPECIALIZED
- Référence
- 90823-52??
- EAN13
- 888818878413
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