-15%

Guidon 3T Superergo Integrale|Guidon route

Guidon 3T Superergo Integrale

0 opiniones

316,20 €

TTC

Avant 372,00 €

3T GUIDON ROUTE

Livraison Achetez-le avant 17h et recevez-le dans les 24h.

Longueur de valve

400 mm
420 mm
440 mm

Guidon 3T Superergo Integrale

TAILLE: 420mm

316,20 €

372,00 €

Résumé

Guidon 3T Superergo

3T a commencé son activité en tant que fabricant expert de guidons. Personne d'autre ne disposait des mêmes compétences techniques pour manipuler les tubes, ce qui a permis à 3T de devenir la première entreprise à se concentrer sur des formes plus ergonomiques (c'est-à-dire plus complexes). Cette approche se poursuit encore aujourd'hui, avec la liberté totale offerte par le carbone. La génération précédente, l'Ergonova, a été saluée dans le monde entier comme le meilleur guidon ergonomique. Il était tellement bon que nous n'avons pas touché à la partie centrale lors de la conception du nouveau SuperErgo. Cependant, nous avons tout changé ailleurs, afin que le SuperErgo perpétue la tradition de 3T en tant que guidon ergonomique préféré des cyclistes sur route.

Fiche technique

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES	Matériau : carbone unidirectionnel - laminé ultra-légerAcheminement des câbles : canaux internes d'acheminement des câbles à l'intérieur de la barreCompatibilité intégrale : OuiDiamètre de la bride : 31,8 mmCouple de serrage : 6 Nm max. tige à 4 boulons / 8 Nm max. tige à 2 boulonsCouple de serrage du levier de vitesse/frein : 8 Nm max.Clips : non compatibles (cela nécessiterait une section centrale ronde plus longue et augmenterait la résistance aérodynamiqueCompatibilité Di2 : Entièrement compatible, même avec la fiche de barre Di2 Junction AFinition : Stealth Black
MATÉRIAU	CARBONE
Longueur de valve	400, 420 et 440 mm

Description

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Matériau : carbone unidirectionnel - laminé ultra-léger
Acheminement des câbles : canaux internes d'acheminement des câbles à l'intérieur de la barre
Compatibilité intégrale : Oui
Diamètre de la bride : 31,8 mm
Couple de serrage : 6 Nm max. tige à 4 boulons / 8 Nm max. tige à 2 boulons
Couple de serrage du levier de vitesse/frein : 8 Nm max.
Clips : non compatibles (cela nécessiterait une section centrale ronde plus longue et augmenterait la résistance aérodynamique
Compatibilité Di2 : Entièrement compatible, même avec la fiche de barre Di2 Junction A
Finition : Stealth Black