Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 2025 Dura-Ace Di2 Gloss Solidité/Rouge

Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 2025 Dura-Ace Di2 Gloss Solidité/Rouge

Name: Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 2025 Dura-Ace Di2 Gloss Solidité/Rouge
Brand: SPECIALIZED
SKU: 94925-01%
Price: 11499 EUR
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TAILLE: 44

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Vélos Ready

Cassette

Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents

S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite qui semblait impossible auparavant. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est plus que le Tarmac le plus rapide de l'histoire : c'est le vélo de compétition le plus rapide au monde.

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne suffisent pas pour gagner des compétitions : c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et conformité. Grâce à des simulations de course basées sur des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de compétition le plus rapide jamais construit sur les routes qui comptent : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide au Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide dans la légendaire ascension du Tourmalet.

Ensemble du tableau

Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat
Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat

Cockpit

Selle : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone
Guidon : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés
Potencia : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés
Tige de selle : Tige de selle S-Works Tarmac SL8 en carbone, FACT Carbon, déport de 15 mm
Ruban : Supacaz Super Sticky Kush
Collier de selle : cale intégrée Tarmac

Freins

Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, disque hydraulique
Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, disque hydraulique

Transmission

Plateaux : 52/36 dents
Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses
Manettes de dérailleur : Shimano Dura-Ace R9270, disque hydraulique
Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision 3+ Pro
Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents
Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200
Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses

Roues et pneus

Chambres à air : Turbo Ultralight, valve Presta 60 mm
Roue avant : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante carbone de 21 mm de largeur interne, profondeur de 51 mm, conçue dans le tunnel aérodynamique Win Tunnel, moyeu Roval AFD, 18 rayons DT Swiss Aerolite
Roue arrière : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante carbone de 21 mm de largeur interne, profondeur de 60 mm, conçue dans le tunnel aérodynamique Win Tunnel, moyeu Roval AFD, 24 rayons DT Swiss Aerolite
Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700 x 26 mm
Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700 x 26 mm