Résumé

La même vitesse, la même agilité et les mêmes capacités tout-terrain que le cadre Ultra, avec une assistance électrique supplémentaire et une autonomie exceptionnelle.
Le vélo électrique Racemax Boost est parfait pour le gravel rapide et la conduite tout-terrain.
Le vélo électrique Ultra Boost est parfait pour les chemins de gravier difficiles et offre une autonomie supplémentaire par rapport au RaceMax Boost.

Fiche technique

Cadre: carbone préimprégné unidirectionnel, mélange haute performance à module élevé/haute résistance
Fourche: Fango Ultra avec couronne compacte
Direction: jeu de direction intégré, cartouche étanche 1-1/8"+1,5", 36°
Axes: 100x12 à l'avant - 142x12 (spécifique au moteur Mahle X20) à l'arrière
Moteur: Système Mahle X20
Batterie: batterie Mahle iX350 (350 Wh)
Guidon: 3T Superghiaia LTD (48&51 : 40 cm - 54&56 : 42 cm - 58&61 : 44 cm)
Tige de selle: 3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset
Selle: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow
Dérailleur arrière: Sram Apex Eagle Max 52T
Manettes de dérailleur: Sram Apex
Manivelles: Sram Apex Wide, 40T (48 : 165 mm - 51 : 170 mm - 54&56 : 172,5 mm - 58&61 : 175 mm)
Cassette: Sram Eagle NX 11-50T
Ensemble de freins: Sram Apex Hydraulic Disc avec rotor Sram 160 mm
Jeu de roues: Rodi Alloy 700c
Pneus: Pirelli Cinturato Gravel M 700c