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Route ou gravier ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Avec le Creo 2, vous n'avez plus à choisir. Vous pouvez tout avoir. Avec plus de puissance, une grande autonomie, une grande légèreté, un grand passage de roue et le Future Shock 3.0, il défie toutes les catégories et rend possibles des parcours qui étaient auparavant impossibles.
Cadre : Cadre en aluminium E5 Premium spécialisé, axes traversants avant/arrière, batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal, acheminement interne des câbles, fixations pour garde-boue/porte-bagages, freins à disque à montage plat 12x142 mm
Moteur : nouveau moteur léger Specialized 1.2 SL personnalisé
Contrôleur : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Chargeur : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge SL
Câblage : faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge
Fourche : Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat
Cassette : SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50 dents
Dérailleur arrière : SRAM Apex Eagle 12 vitesses
Manettes de dérailleur : SRAM Apex 12 vitesses
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Plateaux : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents
Pédalier : SRAM Alloy DUB Crank Arms
Frein avant : SRAM APEX, disque hydraulique, 180 mm
Frein arrière : SRAM APEX, disque hydraulique, 160 mm
Guidon : Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm de hauteur x 70 mm de portée x 12º de flare
Ruban de guidon : Supacaz Suave
Potence : Future Stem Comp
Pneu avant : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700 x 38c
Roue avant : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, compatible tubeless, 24 trous, moyeu à axe traversant avec roulements étanches Specialized, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
Pneu arrière : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c
Roue arrière : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, compatible tubeless, 24 trous, moyeu à axe traversant avec roulements étanches Specialized, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton